13 Unbelievable Facts About Carport Neigung | carport neigung

Fast ist es geschafft: das Haus ist fertig. Jetzt fehlt noch ein Domizil für das Auto. Ein Stellplatz ist in vielen Städten und Gemeinden sogar Pflicht. Lesen Sie in Teil 19 der FOCUS-Online-Serie alles Wichtige zum Thema Garage, Carport und Zufahrt.

Gefälle berechnen - Formel und Beispiel - YouTube | carport neigung

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Garage und Carport sind für Autos Stellplatz und Wetterschutz zugleich. Beide haben Vor- und Nachteile. Und es gibt auch große preisliche Unterschiede.

Garagen sind von allen Seiten geschlossen und abschließbar. Daher können nicht nur Autos, sondern -bei ausreichender Größe – auch Werkzeuge, Grill und Rasenmäher vor Diebstahl geschützt werden. Und auch Marder kommen da nicht so leicht hinein. Ein Nachteil bbesteht darin, dass mangels Belüftung nasse Autos nicht so schnell abtrocknen und dadurch schneller rosten. Das gilt insbesondere im Winter, wenn das Streusalz den Rostvorgang fördert. Als Alternative gibt es für Carports mittlerweile abschließbare Einbaukammern.

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Carport selber bauen: Tipps und Tricks, die Heimwerker kennen sollten | carport neigung

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Die Kfz-Versicherung für Garagenautos ist meist günstiger. Die Ersparnis relativiert sich aber im Vergleich zum Carport, wenn man den höheren Anschaffungspreis berücksichtigt. Günstige Carport-Bausätze gibt es im Baumarkt schon ab etwa 1000 Euro, für eine Garage kommt durchschnittlich mindestens noch eine Null hinten dran. Handwerklich begabte Bauherren können zudem innerhalb kurzer Zeit ein Carport selber bauen.

Ob gemauert oder als Fertigteil: Garagen brauchen ein richtiges Fundament. Carports können dagegen auf unterschiedlichen Untergründen aufgestellt werden. Teilweise können auch Teile des Hauses wie Wände oder das Dach für den Carport mitgenutzt werden.

Carports - Holzbau Frese in Bremen Ihr Partner im Holzbau und ..

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Eine Garage kann, genau, wie ein Carport, gewöhnlich an die Grundstücksgrenze gebaut werden. Vor dieser muss aber mindestens ein Abstellplatz von fünf Metern eingehalten werden, damit das Auto nicht die Straße oder den Gehsteig blockiert bis das Tor geöffnet ist. Meist ist es aufwändiger, eine Baugenehmigung für eine Garage zu bekommen als für einen Carport– zumal dann, wenn es Sonderhöhen für Kleinbusse oder Wohnmobile beantragt werden.

Optisch können Carport und Garage gleichermaßen auf das Haus abgestimmt werden. Ein Carport kann dabei zugleich als Pergola und Brennholzlager dienen. Garagen sind dagegen oft eher nüchtern gestaltet und somit vergleichsweise ungemütlich – andererseits können sie beheizt werden und sind so beispielsweise im Winter auch als Werkstatt nutzbar.

Dennoch kann ein Carport eine Garage nicht ersetzen – etwa bei Frost, Schnee oder Sturm. Zudem ist die Haltbarkeit eines Carports bedingt durch die Konstruktion deutlich kürzer und der Pflegeaufwand wegen der Holzkonstruktion meist höher. Sie muss etwa alle zwei bis drei Jahre mit Holzschutzfarbe neu gestrichen werden, eine Garage dagegen nur alle 10 bis 15 Jahre.

Carport mit Walmdach - erfurtholz | carport neigung

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Ist die Wahl zwischen Garage oder Carport gefallen, geht es an die Zufahrt. Mit Splitt oder Schotter kann diese schnell angelegt werden. Der lockere Untergrund hat aber Nachteile: Es bilden sich Spurrillen, Unkraut siedelt sich an und Laub kann nicht einfach weggefegt werden. Die meisten Eigenheimbesitzer bauen daher doch lieber befestigte Einfahrten aus Pflasterstein, Klinker, Natursteinplatten oder auch Asphalt.

Zunächst muss ein tragfähiger Unterbau geschaffen werden, damit der Untergrund eben bleibt und sich nicht schon nach kurzer Zeit Spurrillen bilden. Dazu müssen zuerst die lockeren Bodenschichten abgetragen werden, bis man auf festen Untergrund gelangt. Der Aushub sollte etwa dreißig bis vierzig Zentimeter unterhalb der geplanten oberen Pflasterkante liegen; so bleibt genügend Platz für das Füllmaterial. Bei Asphalt muss tiefer ausgehoben werden. Per Rüttelplatte mit Gummischutz wird der Untergrund verdichtet.

Carport am Haus anbauen - So muss das! | carport neigung

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Danach wird mit kleinkörnigem, frostfestem Bruchstein wie Schotter und einer Schicht Splitt aufgefüllt; dann wieder festgerüttelt. Für Asphalt sind mehrere solche Schichten notwendig. Wichtig ist, dass der Untergrund tatsächlich gleichmäßig ist. Zwei Prozent Gefälle sorgen für die notwendige Entwässerung. Das Gefälle muss vom Haus wegführen um Schäden an Keller und Fassade zu verhindern. In Gebieten mit viel Regen und Schnee lohnen sich zusätzliche Drainage-Gräben oder Entwässerungsrinnen – bei Asphalt sind diese sogar vorgeschrieben.

Als direkter Unterbau für Pflaster, Steine und Klinker dient eine Schicht Feinsplitt, auf die direkt verlegt werden kann. Damit Wasser gut versickern kann, sollte zwischen den Fugen etwas Platz belassen und mit Sand aufgefüllt werden. Damit das Pflaster nicht abwandert, ist es sinnvoll noch eine Einfassung aus soliden Randsteinen in Mineralbeton zu setzen. Unter Asphalt sollte der Unterbau zuvor mit einer Schicht Mineralgranulat abgeschlossen werden.

Lesen Sie im letzten Teil des großen FOCUS-Online-Bau-Ratgebers: Schritt 20: Auf zum Endspurt! So gestalten Sie Garten und Terrasse 

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Gefälle berechnen: ein Mathetipp - YouTube | carport neigung

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Carport Bildergalerie | carport neigung

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Dachneigung beim Carport - das gilt es zu beachten! | carport neigung

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Satteldachcarport mit 30° Neigung - erfurtholz | carport neigung

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Dachneigung beim Carport - das gilt es zu beachten! | carport neigung

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Carport kl Neigung | carport neigung

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